По информации Федеральной антимонопольной службы (ФАС), компании продают такие страховки с дисконтом, хотя не имеют на это права. Антимонопольщики предлагают разрешить скидки на «автогражданку»: это усилит конкуренцию и снизит цены. Эксперты утверждают, что эта мера обернется банкротствами.

Сегодня на рынке появились предложения о продаже полисов ОСАГО со скидками до 25%. Тогда как единые тарифы по обязательному автострахованию действуют для всех, и продавать полисы дороже или дешевле нельзя. «Скидки на «автогражданку» предлагают либо мошенники, либо отчаявшиеся компании, — рассказал «Труду» эксперт по этому виду страхования Маргарита Иванцова. — Или это рекламный трюк: под видом дисконта предлагают то, что людям и так положено по закону». Например, «Льготы аккуратным водителям» — это законодательно прописанные скидки за безаварийное вождение, а «Бонусы для маленьких» — пониженный тариф для малолитражек. В этом случае аккуратный водитель реально может получить скидку 25%.
ФАС предлагает разрешить страховщикам устанавливать скидки самостоятельно и уже подготовило соответствующие документы. Дело в том, что 80% от цены полиса предназначено для страховых выплат, а 20% — на расходы компании (зарплаты, аренда офиса, реклама). Эту составляющую многие вполне могут ужать (особенно в кризис, когда расценки на все падают) и выкроить возможности для скидок. «Сделать это можно будет только за счет сокращения собственных расходов, 80% должны остаться неизменными», — пояснила  замначальника управления контроля финансовых рынков ФАС Ирина Смирнова.
Эта мера никак не поможет здоровой конкуренции, считает первый вице-президент компании «Росгосстрах» Дмитрий Маркаров. «Судьба компаний, которые сейчас предлагают заниженные тарифы, очевидна — они разорятся. Получив официальное право предоставлять скидки, они только усугубят свое финансовое состояние», — заверил он «Труд».
С начала года рынок уже покинули 13 компаний, большинство из которых как раз и занимались предоставлением незаконных скидок. Причем многие из них ушли, не расплатившись по обязательствам. «Они вовсе не собирались расплачиваться по этим договорам, а ставили цель собрать как можно больше денег и с ними уйти. Причем особенность нашего законодательства состоит в том, что происходит это практически безнаказанно», — рассказал «Труду» заместитель генерального директора ОСАО «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов. Кроме того, тарифы на ОСАГО не пересматривались более пяти лет. За это время инфляция «съела» более трети реальной стоимости полиса, а расходы на ремонт автомобиля, а также стоимость запчастей только выросли. «Если инициатива приведет к снижению тарифов на ОСАГО, то разорятся даже добросовестные компании», — добавляет Иванов.
Мнения
Игорь Иванов, заместитель гендиректора «РЕСО-Гарантия»:
— Тарифы на ОСАГО снижаться не могут, если речь идет о сохранении ОСАГО как механизма страховой защиты. Иначе добросовестные компании разорятся, и автовладельцы останутся без защиты.
Дмитрий Маркаров, первый вице-президент компании «Росгосстрах»:
— Недобросовестная конкуренция примет ещё более уродливые формы. Компании, дающие скидки на ОСАГО, разорятся. А бремя обязательств свалят на страховое сообщество.

Наши проверенные партнеры